船用泵是所有符合與造船相關的規定的泵的總稱。
船用泵作為離心泵．在船上有不同方面的應用。例如，根據不同的用途．表現為：在機房里，用作鍋爐給水泵、冷凝泵，以及用于海水或淡水冷卻水的離心泵；在船頭用作推進器；在具體泵房里，用作輸油泵、洗艙泵和壓艙泵。其服務功能也各種各樣：搖擺、傾斜、調整、卸載、拆模、去污、滅火等。另外，船塢泵也屬于船用泵。用于海水或淡水冷卻水以及用于消防的泵（例如．海水泵）通過吸氣裝置的吸水管獲取輸送流體。水箱安裝在水線以下的內側舷，水箱的管口朝海．帶有人口濾網。
船用泵選型時作為排送介質的海水要求相應的泵的材料：紅黃銅或青銅（例如，復合鋁青銅），用于泵體以及葉輪；鎳鉻鋼用于泵軸。
因為艙底排水管道和壓載水管道里通常有大量的空氣需要排空．所以船用泵大都屬于自吸式水環真空泵。另外還使用獨立的通風裝置，例如噴射器或通風設備因為船上的空間有限．最合適的安裝方式是：大部分船用泵為橫向分開的立式船用泵，電機直接安裝在泵殼上。偶爾也會出現軸向分開的情況。
橫向分開的立式船用泵的流量范圍達到30～1200mm3/h．揚程可達15 -125m。流量較小時．叫輪為單吸式；流量較大時．葉輪為雙吸式（具體請參見雙吸離心泵）。在泵殼外部，泵軸通向油脂潤滑的滾動軸承。需要檢查或維修時．可以先取下聯軸器中間軸．然后就可以從上面很簡單地取出轉子。不需要拆下電機，泵殼也可以留在泵座上不需要拆卸。縱向安裝的贏式船用泵主要適用于流量為1000 -5OOOm3/h、揚程為15-85m的情況。
泵軸在聯軸器下面通向油脂潤滑的滾動軸承，在葉輪下面通向流體潤滑的滑動軸承。拆卸泵的轉子前，需要先卸下該側的泵殼前端蓋板。帶有大型鍋爐設備和相應的冷凝器的透平機船舶，需要使用雙吸式離心泵來供給冷卻水。由于其揚程較小，螺旋槳式泵通常也是縱向安裝結構。船用冷凝水泵必須在吸程最小的情況下工作。第 一級的葉輪（吸入葉輪）屬于是特別設計的葉輪．安裝在底部．并從下面抽吸流量。為了r改善必需空化余量值（NPSHr），可以安裝誘導輪。軸承位于排送介質的外面。流量可達到5~250m3/h．揚程大約是30-140m。
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